一代女皇

[ 新车上市] 5月30日，鸿蒙智行旗下首款大型旗舰轿车——尊界S800(参数|询价)迎来正式上市。为此，连发了好几条推文，还一下干上了推的热榜。我知道，你可能想说：哎 B 站国际版 App 不是早就有了吗？确实，B 站在 2022 年就上线过一款白底的国际版 App。新车共推出4款车型，售价区间为70.8-101.8万元。不过在去年下架调整，现在属于重新上线。6月26日开启先行者计划交付，限量599台，8月中旬开始规模批量交付。

二 | 有趣的是，明明只是个秽土转生的应用，这次上新却来势汹汹，阵仗不小。尊界S800基于途灵龙行平台打造，车辆将配备800V体系+6C电池包，首发搭载HUAWEI ADS 4、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为星河通信等，包括4颗激光雷达在内，全车总计搭载32个传感器。原贴下面，各国网友居然就 B 站这波到底能不能干翻油管，吵翻天了。动力上，车辆将提供增程以及纯电动版本，并搭载双电机以及三电机动力。恨死油管的人，举手欢迎 B 站到来；有的觉得 TikTok 牛的不行，那 B 站估计也是狠角色吧。

● 新车特点○ 纵横星瀚设计语言，四横两纵设计元素

外观方面，尊界S800全系车型提供纯色与双拼总计6种外观颜色，分别为星耀黑、云霞晖、破晓金黑(双拼)、云境银紫(双拼)、旷野棕金(双拼)、凌云墨白(双拼)。但也有的人觉得，压根不行，俩不在一个水准。车辆整体采用纵横星瀚全新设计语言，同时也将成为尊界的家族化设计特征。B 站自己倒是信心十足，似乎真是冲着油管去了，各种转发别人给它发的红帖。

三 | 新车前脸运用四横两纵设计元素，充满视觉张力，同时配备具有功能性的水晶大灯，雕琢出纵横星瀚设计语言的独特造型。

四 | ○ 华为车语系统2.0，ADB（多光束智能大灯）+DLP（投影功能）

新车将拥有智能交互车语大灯，拥有ADB（多光束智能大灯）和DLP（投影功能），配合华为车语系统2.0，打造出了创新动态光毯，可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态（自主示宽、不炫目、救援主动沟通等）。那么这次到底上了啥新功能？能不能挑一挑油管呢？首先，这次更新了两大核心功能。

五 | 一是，取消了身份认证的环节。尊界S800纯电车型与增程式车型前格栅处采用不同设计风格。使用谷歌账号即可直接登录，不需要额外的身份验证。纯电车型格栅设计采用光耀格栅的设计理念，通过参数化设计，使各个角度都能呈现出更好的视觉效果。增程式车型则采用环形饰条设计。这个功能就值得老外们起立了。

六 | ○ 智慧电动门+摘星门把手设计

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距为3370mm。

七 | 因为以前港澳台以及海外用户，注册 B 站都要再进行一道额外的身份认证，甚至 22 年还需要提交护照。车身侧面，尊界S800将提供3种样式的轮圈，“大饼”造型的轮圈为21英寸，另外两款分别为20寸的多条辐轮圈。车辆制动系统采用Brembo对向四活塞刹车卡钳，搭载双芯片轮速传感器，配合电液协同制动，官方表示其最短制动距离为34米。这个一度劝退了相当一大部分的人。细节方面，尊界S800的摘星门把手设计灵感源自手揽月摘星辰的寓意，展现细节处的巧妙设计。现在在社交平台上，还有老外在发帖求助：这玩意到底咋注册。但现在，谷歌账户就可以丝滑注册。注册成功后，就可以无缝丝滑地观看 B 站上几乎所有的内容。第二个史诗级更新是，上线了 AI 原声翻译。同时，车辆还将配备智慧电动门，车门内置毫米波雷达同时联动固态激光雷达，可智能感应动静态障碍物，自动调节车门开启角度，最大开启角度可达77°。○ 星云画卷尾灯点亮后形成璀璨“星河”效果

6款车漆颜色

尊界S800车尾部分以贯穿式设计精心打造出星云画卷尾灯，通过对光影型面细致刻画，形成璀璨“星河”效果，夜晚点亮后更具辨识度。也就是能够模仿 up 的声线，做实时的语音翻译。“MAEXTRO”尊界LOGO源自意大利语单词MAESTRO，译为：指挥家、引领者，特定领域具有非凡能力或知识的人。

八 | 车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距为3370mm。○ 首发五款内饰颜色，HUAWEI XHUD+一体环宇三联屏+智能电子内外后视镜

内饰方面，车辆提供纯色与双拼总计5种款内饰颜色，分别为浅棕、纯白、白紫(双拼)、白棕(双拼)、墨棕(双拼)。

九 | 车辆拥有超大前舱视野，配合真皮双色方向盘、HUAWEI XHUD、一体环宇三联屏、智能电子内外后视镜等配置。

十 | 甚至理想状况下，连口型都可以改变。副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏，配合智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间无缝流转等娱乐体验。车辆中控下方设置双50W无线超级快充面板和双60W有线超级快充插口，双50W无线超级快充面板还支持双折叠屏手机展开状态下充电。原版其实去年就上了，现在国际版相当于同步了这项功能。世超这里也放一段录屏，大家可以感受一下水平如何。

尊界S800座舱中部采用创新巨幕软隔断设计，配备中央旋翼挡板，40英寸车规级巨幕落下时可最大化实现与前排的分隔，配合双零重力座椅打造更加豪华私密的后排乘坐空间。车辆配备的后排双零重力座椅最大躺角为148.5°，支持20向电动调节，其中头枕可支持4向调节。比较可惜的是，现在只支持部分视频，翻译的语言也只有英语和日语。

十一 | 座椅采用创新的支撑和包裹材料，具备超长一体式腿托，并支持通风、加热、按摩，座椅按摩功能可实现全身20点指压式按摩。相比较，油管的 AI 实时翻译已经能支持十几种语言，我们还是小拉了。○ 行政中岛台设计，集成冰箱、密码箱、小桌板等多项功能

车辆的行政中岛台设计，集成双享航空小桌板、双温控车载冰箱、指纹密码箱、双冷暖杯托、双享充电及扶手箱储物等。那么，除了这两个重大更新之外。对于我们普通用户来说，国际版 App 其他功能，使用体感如何呢？众所周知，这些国际版的 APP 里都藏着一些国内没有的福利。当年初代国际版下架，可是让不少用户伤心很久。小桌板拥有多种折叠形态，精密做工保证开合充满质感，并且集成可折叠化妆镜。

十二 | 中岛台后侧配备双温控车载冰箱，内置紫外线杀菌功能，制冷范围为-6°C至10°C，制热范围为35°C至50°C。指纹密码箱位于后排座椅前中央扶手后侧下方，可通过后排中岛台指纹模块解锁密码箱，锁车时自动闭锁。○ 后排配置独立灯光系统，支持智能追光、手势调光，星空顶共计3种星空模式

尊界S800后排车门把手采用可拆合扶手屏设计，支持幕布镜像控制，投影巨幕灵活掌控，自在交互。世超的答案是，这次比初代国际版还要简洁。同时支持副驾座椅折叠、零重力座椅、隐私声盾。

十三 | 顶部分区入口总共只有 2 个，【推荐】和【热门】。车辆后排配置独立灯光系统，支持智能追光、手势调光。

左为原版，右为国际版连初代国际版保留的【直播】入口都取消了。

十四 | 世超发现，取消的不只是入口，整个直播功能也被砍。智能追光可根据乘客姿态的变化，自动智能追光，当用户在车内阅读、取物不同姿态都能获得舒适的光源。在国际版 B 站中，我们是无法观看或开启直播的。

十五 |

初代国际版 B 站顶部分区世超又逛了一圈，发现大部分花里胡哨的功能都被砍了。顶部栏砍完，底部标签页接着砍。会员购入口，取消。手势调光功能可根据手划动的方向轻松调整后排玻璃透光率。同时，车内还将搭载智能星空顶总计3种星空模式，包括动态流星雨等。

此外，新车还将配备智能隐私光幕玻璃，支持手势开启/关闭，全新手势关门功能，可识别挥手状态执行关门操作。空调方面，车内采用4温区设计，每个座位的用户可独立设置自己的空调温度、风向和风量，还能根据外部环境变化，智能调节4个温区的温度、风向和风量。○ 鸿蒙ALPS座舱2.0，内饰采用头层小牛皮+高端木料+水晶

尊界S800将采用鸿蒙ALPS座舱2.0，其提供双负氧离子系统，可以感知异味，自主净化；感知细菌病毒，主动消毒；感知有害气体，主动防化。左上角头像入口里的【最近】、【看视频】、【听视频】之类的功能，全部取消。内饰用料上，车内大量采用头层小牛皮包裹，皮料衔接处采用超细针脚缝制工艺，车顶采用麂皮绒，质感细腻自然。内饰板选用进口高端木料，通过对纹工艺保证每一块饰板相互间的木纹纹路可以连续起来。此外，车内还将采用大量洁净度与透光度极高的水晶，如车标、车辆大灯、中控旋钮、星环散射体等。同时，内饰大量细节采用了纯金属材质，中控旋钮采用华为Mate70同款巴黎饰钉设计。○ 全车内共计43个扬声器，共16个头枕扬声器

音响方面，尊界S800搭载最新HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列音响系统，全车内共计43个扬声器配置，采用7.5.10超环绕声学设计，支持2920w双功放。

十六 | 扬声器音网采用全新寰宇星轨设计，立体浮雕工艺做到大于45%的超高开孔率，声音更清透。热门中的排行榜、每周必看这些细分入口，也取消。

十七 | 同时，车内还搭载了共16个头枕扬声器，4座4扬。左为原版，右为国际版

甚至，搜索栏一点进去，也是简洁得吓人。

十八 | 头枕音响采用高中频分频设计，每个座位均配备2个高音单元与2个中音单元。什么热搜榜单、搜索发现一键清零，只保留搜索历史一栏。

十九 |

同时，还有一个非常重要的点，就是世超简单体验过后，发现—— 到目前为止，国际版 App 几乎没有任何广告。基于全新头枕音响与独创自适应声场控制算法，有效做到前后排声场隔离效果，保证前后排享受声音互不干扰。

| 这个广告，包括：开屏广告、顶部海报广告、贴片广告、信息流中插广告、推广内容等等。车辆还将新增后排入睡关怀模式，后排依托视觉能力可智能检测入睡状态。当检测到后排乘客休憩/熟睡状态，主动降低媒体音量，调整隐私玻璃和投影幕布亮度，关闭氛围灯和阅读灯，提供更加安逸的睡眠环境。世超专门测试了广告大户流量卡。左侧原版，最先显示的就是推广内容，往下滑基本每一屏都有广告或推广。

| 但国际版就很上道，优先显示的是优质内容，就比如我们的流量卡视频~~

点到视频里，原本 UP 主插入的顶部贴片广告也消失了。○ 首发搭载HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统，4颗激光雷达，全车共32个传感器

辅助驾驶方面，尊界S800将首发搭载HUAWEI ADS 4高阶驾驶辅助系统。

| 全车总计搭载36个传感器，分别为1颗192线激光雷达、3颗固态高精度激光雷达、1套分布式毫米波雷达(3颗)、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达、3颗高精度摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头。新增了雨雾尘天气防碰撞、负向/悬空防碰撞及极限碰撞主动防护能力。

对于想要沉浸式刷视频的用户来说，国际版就非常丝滑了。

| 唯一让世超觉得有点难受的是，内容分区功能也下架了。

| B 站本来就是兴趣社区，分区就能方便兴趣用户快速定位内容。

天使座主动安全防护系统可在碰撞前，自主收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁；碰撞后若出现低压电池损坏，备用低压电池可维持供电网络正常运行，同时拨打救援电话、自主上报救援信息。但现在，如果想看番剧，就只能想好了看什么，然后搜片名。不能再分区里刷，或是看新番时间表。

用户角度说完了，再来看看创作者端。同时，车辆还提供华为星河通信，支持双网双待、主动智能切换网络，覆盖率提升14%，网络切换时间仅需1.2s，主动预加载地图数据，无网隧道导航不中断。尊界S800首发星闪车钥匙，星闪技术创新通过分析信号的相位变化和飞行时间，精准计算用户与车辆的距离。传统蓝牙车钥匙通过RSSI(接收信号强度)判断用户与车辆距离，信号强度容易受环境干扰、人体和墙体建筑遮挡，导致定位精度差。○ 纯电/增程双动力，配备800V高压增程6C电池包，途灵龙行平台数字底盘

动力方面，尊界S800将提供纯电车型以及增程动力车型，纯电车型将搭载双电机，增程式车型提供双电机版本与三电机版本。

| 增程版本搭载1.5T发动机，最大功率115kW，双电机版本油耗为0.09L/100km，纯电续航400km，三电机版本油耗为0.25L/100km，纯电续航365km。创作者这边基本没有上线太多功能，反而阉割了不少核心功能。三电机车型前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率均为273.5kW；双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。

| 双电机最大功率390kW，三电机最大功率635kW。比如世超发现，国际版是没有办法给创作者充电激励的。充电入口取消的同时，需要充电才能观看的内容，在主页直接不做显示。

电池方面，车辆将会配备华为巨鲸电池2.0，其中增程版车型采用65kWh电池组、支持6C高倍率充电和800V体系，SOC10%充至80%为10.5分钟。

同时，创作者服务功能和入口都快被砍成光头了，就剩稿件管理和创作中心俩入口。根据此前申报信息，其CLTC纯电续航分别为311km、302km、276km、271km、258km；纯电动版车型电池容量为95kWh，CLTC纯电续航702km、670km、622km、602km。

底盘方面，车辆将采用全铝合金底盘设计，搭载前双叉臂后五连杆独立悬架，全系标配封闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器，搭配4个超大直径液压衬套，后轮可实现±12°转向角度。而且贴片广告之类的营收途径，现在也都没了。

| 新车具备HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制等功能，打造出智能数字底盘。不过，B 站官方说开通了专属于海外创作者的激励金，还宣布举办首届独立动画大赛，总奖金为 15000 美元。

| 后续为了吸引海外创作者，可能会有额外的补贴。

大致功能说完了，大家觉得这次的国际版怎么样呢？总体来看，更像是一个极致清爽版的 B 站，并优化和补齐了部分初代国际版没有的功能。作为主站代餐，用来沉浸式刷视频还是非常 nice 的。不过，至于能不能打开海外，走向全球，世超不敢妄下定义。世超私心是希望能行，但客观来讲，B 站这几年出海可以说战无一胜。其可以通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制等提升行车品质。

大概 2020 年左右，B 站成立了一个叫“ 星辰项目部 ”的部门，专门负责海外内容。● 竞品车型

对于尊界S800来说，其竞争对手无疑非常的清晰，直接对标BBA的旗舰车型：宝马7系/i7、奔驰S级/迈巴赫S级、奥迪A8L。

| 并开始尝试正儿八经地在东南亚扩张，上线了东南亚专供的特调版 B 站。 说实话，和东南亚版 B 站相比，这次的国际版多少像个半成品。无论从品牌还是车型的历史沉淀来说，BBA的当家旗舰车型都有着非常稳固的市场地位。尊界S800作为中国品牌的全新旗舰车型来说，想要在这个维度上进行挑战，还是难度不小。

| 但尊界S800凭借其车内外全方位的黑科技加持，包括动力系统、辅助驾驶系统层面上还是更具优势。对比来看更像是New money（新贵）与Old money（老钱）之间的不同选择。当时不仅重做了整个UI 视觉，内容上也是本土专供。首页基本都是当地语言的视频，中文内容会单独放到一个【汉文化】板块里。未来尊界S800的市场表现如何，让我们拭目以待。● 编辑点评尊界S800作为中国品牌的一款旗舰车型，凭借多项科技加持，以及百万级的定价，从推出以来一直就是市场关注的焦点。包括蔚来ET9、仰望系列车型等等，中国品牌在不断地突破固有认知，开拓新的市场可能，在这一层面我们一定要为敢于尝试的中国品牌点赞。随着中国汽车品牌近几年的不断发展，用户对于定位豪华/旗舰车型的接受度以及购买力也有所增加。同时，作为00后甚至10后的年轻人来说，目前市场上的中国品牌旗舰车型也承担着承上启下的作用，可能BBA等欧洲豪华品牌对于他们的影响并没有很大，未来当这部分年轻人具有购买力时，可能他们的潜在购车选择中，中国品牌旗舰车型的地位可能会不断上升。

| （文/ 姚宇）

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还根据当地人喜好，开设了很多本地化板块。就比如，泰国版的顶部是有一个单独的【短剧】入口。点进去，什么“爱你蓄谋已久”、“乖，我的霸总小奶狗”等等。主打的就是一个狗血、纠葛、爱恨情仇。测试的时候，差点没忍住，偷摸看两集。要是好这口的差友们，就可以前往下载这款了。

还为不同地区引进了大量的番剧，并贴心地做好了翻译、招聘本地运营，可谓诚意满满。但来势汹汹，最后结果却拉了。用户依然把它当做是看番和看短剧的播放器，平台上没啥正经作者，大多是二手搬运。

| 从那之后，B 站的出海之路不断收缩。2024 年关掉了海外版的 B 站漫画，2025 年又下架了主站国际版。那么屡战屡败，沉寂一年后，为啥 B 站突然又觉得自己行了呢？世超猜测，一方面是 AI 给了 B 站一点信心。以前一个中文 UP 主的视频想让老外看懂，要做字幕、重新配音、处理画面文字，一条视频折腾下来，成本可能比视频本身还高。现在有了 AI，可以做到原声翻译，大大降低了海外内用户接触的门槛。翻译器一点，连声音带字幕就都翻译到位了。另一方面，B 站在老外那还是有口碑和声量的。

| 在听说全球版要上线后，不少日区的网友都在感慨。“ 如果 B 站来日本，niconico 就完蛋了 ”、“ 上面有很多精美绝伦、宛如神作的手绘女神异闻录视频 ”。

| 前段时间，《 牛来 》不是一路火到老外那了。很多人慕名来到 B 站，在 B 站上看完了全片。在这种关键时刻，居然想到的是去 B 站找片子。至少说明，B 站确实充当了一部分海外网友的片源库。不过，口碑归口碑，能不能真正把用户和创作者留住，还是另一回事。如果真想从油管那抢走市场，对创作者的激励才是最后的重点。

| 你可以靠奖金把创作者请进来，也可以靠活动吸引大家先发几条视频。

| 但最后赚不到钱，人总是会走。到底行不行，还是得让子弹再飞一会。不过，作为 B 站的深度用户，世超还是希望 B 站能撕开一条口子的。

| 今年，不论是老外迁徙小红书，还是 X 翻译功能引发的全球人民大对账。都在说明，语言隔阂正在慢慢消失。那些曾经只属于我们的造梗狂欢、神仙剪辑和宝藏 UP 主，也有机会去改变一下老外的世界观了。期待来自不同国家和地区的网友，在同一个中国 UP 主的视频，用着不同的语言齐刷刷地打出那句：全体起立。撰文：四大编辑：莽山烙铁头 & 面线